为何大力普及ETC？高速充电恢复后，背后原因或浮出水面

为何大力普及ETC？高速充电恢复后，背后原因或浮出水面

喜欢钢琴的春玲

2022-12-06 12:38 四川

打开网易新闻查看精彩图片

1 货车涨价后，传闻迅速辟谣

恢复高速收费原本计划在今年6月底之后。 好消息是，疫情得到了有效控制，小长假过后，高速收费也恢复了。

如果你平时不走高速或者不太了解大货车的收费标准，可能感受不到这些变化。但是

这张图清楚地显示了前后的主要变化

打开网易新闻查看精彩图片

当网友质疑涨价时，官方回应如下：

2019年同车型、同路段计重收费，该车型空车通行费55元，满载车辆通行费110元计算。 2020年实行分车收费，对此类车辆不管是空载还是满载实行统一的收费标准。 ，费用94元。

打开网易新闻查看精彩图片

看到这个解释etc收费上涨，想笑却笑不出来：满载110元，现在一刀切94元。 拉重货的话，貌似降价16元，空车的话涨一半！ 而交通部门的提议也是让人无语：

最大限度减少空车出行，提高货物实载率，有效提高高速公路运输效率

2 官方的建议确实很官方

建议没有错，但同时也没有任何意义。

如果你不开货车，但平时能接人或者网约车司机都能理解，怎么能不空车呢？ 接人，必须到对方的起点接任务，一起出发去目的地。 可以说，空驾是一个必不可少的环节。

打开网易新闻查看精彩图片

没人愿意空着车，但乘客不可能走到车的位置，货物也不可能自己跑进车厢跟司机说：

嘿！ 伙计，我在车里，我们走吧！

从官方的这个建议来看，很符合他们的脑回路。 不结合事实的建议是没有效果的，反而会被称为“无脑”。

3 跟ETC有关系吗

卡车通行费调整跟我们有什么关系，跟ETC有什么关系。

先说说跟我们有没有关系

？ 近期，随着高速通行费的恢复，国内几家大型快递公司纷纷上调价格。 为什么高速免费的时候不降价，现在恢复收费后涨价了？ 这可能说明快递成本增加了，不交高速公路通行费才能达到预期的利润值。 既然高速公路通行费要按要求缴纳，那么涨价就只能是唯一的办法了。

从点到点看，快递费上涨是恢复收费导致的，而货运通行费的调整必然会引起相关行业的价格上涨。 “要致富，先修路”。 公路是交通的纽带etc收费上涨，卡车承载着全国人民的“血液”，从瓜果蔬菜到重型建材。 这些与民生息息相关的物品，也会因为运费成本而涨价。

羊毛出自羊，涨价当然是老百姓买单。

打开网易新闻查看精彩图片

最后，跟ETC的火爆有什么关系呢？ 大多数人都知道，ETC的普及是从小车开始的，暂时与大货车的成本调整没有关系。 那一天不远了！

一方面是出行方便，

更重要的是充电方便

. 或许这样想还不够积极，甚至误解了ETC的好意！ 那么我希望所有的卡车都不会空开，所有的汽车都能承担最少的通行费！